வர்த்தகம் செய்வதில் இந்தியா 63 வது இடத்திற்கு உயர்ந்துள்ளது – தரவரிசை Vs யதார்த்தங்கள்

Last Updated at: December 28, 2019
41
வர்த்தகம் செய்வதில் இந்தியா 63 வது இடத்திற்கு உயர்ந்துள்ளது – தரவரிசை Vs யதார்த்தங்கள்

பொருளாதார மந்தநிலைக்கு மத்தியில், குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தின் பயணத்தில், கடந்த மாதம் உலக வங்கி வெளியிட்ட ஈஸி ஆஃப் டூயிங் பிசினஸ் தரவரிசை 2019 இல் இந்தியா பதினான்கு இடங்களின் மிகப்பெரிய பாய்ச்சலைப் பதிவு செய்தது. வணிக தரவரிசைகளை எளிதாக்குவதில் முக்கிய மதிப்பீட்டின் பல துறைகளில் ஒரு சாதகமான பதிவு காணப்படுகிறது, தொடர்ச்சியான வணிக சீர்திருத்தங்கள் பெரும்பாலும் இந்தியாவின் தரத்தை உயர்த்துவதற்கு பங்களிக்கின்றன. இந்த இடுகையில், இந்தியாவின் கடந்தகால செயல்திறனுக்கும் சர்வதேச வீரர்களுக்கும் எதிரான நிலையை ஒப்பிடுகிறோம், அதே நேரத்தில் தரவரிசையின் பொருளாதார மற்றும் நடைமுறை மாற்றங்களையும் எடுத்துக்காட்டுகிறோம். வர்த்தகம் செய்வதில் இந்தியா 63 வது இடத்திற்கு உயர்ந்துள்ளது.

வணிக குறியீட்டை எளிதாக்குவதில் உலக வங்கியின் அளவுகோல் என்ன?

  • குறியீட்டு கணக்கெடுப்பில் ஈடுபட்டுள்ள 190 நாடுகளில் ஒவ்வொன்றின் செயல்திறனையும் 12 மாத காலத்திற்குள் உலக வங்கி கண்காணிக்கிறது. முக்கிய மதிப்பீட்டு காரணி ‘எல்லைக்கு எல்லை’ அளவுருவின் பயன்பாடு ஆகும், இது ஒரு பொருளாதாரத்தின் இடைவெளியை உலகளாவிய சிறந்த நடைமுறைக்கு எடுத்துக்காட்டுகிறது. 
  • குறியீட்டில் கணக்கெடுப்பின் பத்து பகுதிகள் உள்ளன – ஒரு தொழிலைத் தொடங்குவது, கட்டுமான அனுமதிகளைக் கையாள்வது, மின்சாரம் பெறுதல், சொத்துக்களை பதிவு செய்தல், கடன் பெறுதல், சிறுபான்மை முதலீட்டாளர்களைப் பாதுகாத்தல், வரி செலுத்துதல், எல்லைகளை கடந்து வர்த்தகம் செய்தல், ஒப்பந்தங்களைச் செயல்படுத்துதல் மற்றும் நொடித்துத் தீர்ப்பது.
  • ஒவ்வொரு நாடும் மதிப்பெண் பெறப்படுகிறது, மேலும் 0-100 மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் எல்லைப்புற மதிப்பெண்களுக்கான தூரத்திற்கு எதிராக தரவரிசைப்படுத்தப்படுகிறது. குறியீட்டில் பங்கேற்கும் முழு நாடுகளிலும் உள்ள சிறந்த நடைமுறையைப் பொறுத்து எந்தவொரு நாட்டின் செயல்திறனையும் அளவிட இது உதவுகிறது. பூஜ்ஜியத்தின் மதிப்பெண் மோசமான ஒழுங்குமுறை செயல்திறனைக் குறிக்கிறது மற்றும் 100, சிறந்தது.

இந்தியாவில் சிறந்த முன்னேற்றத்தை பதிவு செய்த பகுதிகள்

  • தொடர்ச்சியாக மூன்றாவது ஆண்டாக இந்தியா முதல் 10 மேம்பாட்டாளர்களில் ஒருவராக உலக வங்கி குறிப்பிடுகிறது. 2017 தரவரிசையில், இந்தியா ஒரு மோசமான 130 வது இடத்தில் உள்ளது. அடுத்த ஆண்டில், 2018 – நாங்கள் 100 வது இடத்தைப் பிடித்தோம், கடந்த ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட 2019 தரவரிசையில், இந்தியா 77 வது இடத்தில் இருந்தது. தெற்காசியாவில் இந்தியாவின் தரவரிசை 2014 ஆம் ஆண்டில் ஆறாவது இடத்தில் இருந்த போதிலும், தற்போது தெற்காசிய பொருளாதாரங்கள் அனைத்திலும் முதலிடத்தில் உள்ளோம்.
  • முன்னேற்றம் பெரும்பாலும் சிறந்த மற்றும் மேம்பட்ட திவால்தன்மை தொடர்ந்ததன் காரணமாக (திவாலா நிலை மற்றும் திவால்நிலை கோட், 2016 மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து வந்த திருத்தங்கள்) நிறைவேற்றப்பட்டதன் காரணமாகவே, இது நொடித்துப் போகும் உச்சக்கட்டத்தை எடுப்பதற்கான சராசரி நேரத்தை 1.6 ஆண்டுகளாகக் குறைத்தது.
  • கட்டிட அனுமதி பெறுவதை மும்பை நெறிப்படுத்துவதால் கட்டுமான அனுமதி பெறுவது வேகமாகவும் குறைவாகவும் உள்ளது.
  • 2019-20 வரவு செலவுத் திட்டத்திற்குப் பிறகு பெருநிறுவன வரி விகிதங்களில் குறைப்பு
  • கடன்களை எளிதாக்குவது
  • மின்னணு கட்டண கட்டணம் மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் FASTags கட்டாயமாக அறிமுகம்
  • நிலங்களை டிஜிட்டல் மேப்பிங் மற்றும் தேசிய நீதி தரவு கட்டம் போன்ற மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப அடிப்படையிலான ஆளுகை
  • உள்நாட்டு உற்பத்திக்கான பாதுகாப்பு உற்பத்தி கொள்கை 2018 இல் தனியார் வீரர்களுக்கான அணுகல்
  • வெளிப்புற மற்றும் உள் வெளிநாட்டு முதலீட்டு விதிமுறைகளில் பல்வேறு துறைகளில் முன்னேற்றங்களும் மேம்பட்ட தரவரிசைக்கு பங்களித்தன.

உலகின் சிறந்த தரவரிசை நாடுகளுடன் மாறுபட்ட செயல்திறன்

2017 முதல் தரவரிசையில் தொடர்ந்து முதலிடத்தில் உள்ள நியூசிலாந்து பெரும்பாலான அளவுருக்களில் அதிக மதிப்பெண்களைப் பெற்றுள்ளது. குறைந்தபட்ச மூலதனத் தேவை, அனுமதிகளுக்கான ஆன்லைன் விண்ணப்பங்கள், ஜி.டி.டி போன்ற எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கொள்கைகள் காரணமாக, ஒரு தொழிலைத் தொடங்குவதற்கும் கடன் பெறுவதற்கும் இது முதலிடத்தில் உள்ளது. மின்சார கட்டணங்களில் வெளிப்படைத்தன்மையை அனுமதிப்பதன் மூலமும், சிறியவர்களுக்கு சிறப்பு முன்னுரிமை பெருநிறுவன வரி விகிதங்கள் நிறுவனங்கள், துறைமுக உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துதல், சுங்க நிர்வாகத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் அதிகபட்ச ஒத்திவைப்புகளின் எண்ணிக்கையை கட்டுப்படுத்துதல்.

தரவரிசை உண்மையில் இந்தியாவின் வணிக சூழ்நிலையை பிரதிபலிக்கிறதா?

மெட்ரோ அல்லாத நகரங்களை புறக்கணிக்கிறது – பல விமர்சகர்கள் தரவரிசை இந்தியாவில் வர்த்தகம் (Trademark) செய்வதற்கான உண்மையான படத்தை போதுமானதாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்தவில்லை என்று வாதிடுகின்றனர், பெரும்பாலும் அதன் கணக்கெடுப்பு டெல்லி மற்றும் மும்பையின் இரண்டு முக்கிய நகரங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருப்பதால் தான். எனவே, பல மாநிலங்களின் பிற நகரங்கள் மற்றும் பின்தங்கிய பகுதிகளில் அமைந்துள்ள உற்பத்தியாளர்கள், சேவை வழங்குநர்கள் மற்றும் வணிகங்களுக்கு மின்சாரம், தளவாடங்கள், கடன், கட்டுமான அனுமதி அல்லது சொத்து பதிவு போன்றவற்றுக்கு ஒரே அணுகல் கிடைக்காது. வர்த்தகம் செய்வதில் இந்தியா 

தரவரிசைகளால் MSME கள் பயனடையவில்லை – எளிதான வணிகத்தில் சிறந்த தரவரிசை MSME களின் வளர்ச்சியில் பிரதிபலிக்கவில்லை, ஏனெனில் – தரவரிசையில் பத்து வகைகளில் 41 குறிகாட்டிகள் உள்ளன, ஆனால் MSME க்கள் 58,000 க்கும் மேற்பட்ட இணக்கங்கள், 3,000 தாக்கல் மற்றும் 2,500 புதுப்பிப்புகளை ஆண்டுக்கு சந்திக்கின்றன. MSME கள் பெரும்பாலும் ஒற்றை தொழில்முனைவோர்களால் நடத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவை பெரிய நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது விகிதாசார இணக்கம் மற்றும் சட்டச் சுமையை சுமக்கின்றன. தற்போதுள்ள ஆவணங்களை கையாளுதல் மற்றும் அடிக்கடி சட்ட மாற்றங்களுடன் புதுப்பித்துக்கொள்வது அவற்றின் உற்பத்தித்திறனை வடிகட்டுகிறது மற்றும் வளரக்கூடிய திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. MSME களும் செயல்பாட்டு மூலதன விகாரங்களை எதிர்கொள்கின்றன, பெரிய வாங்குபவர்களிடமிருந்து தாமதமாக பணம் செலுத்துதல் மற்றும் மைக்ரோ மற்றும் சிறு நிறுவனங்களுக்கு நிலுவையில் உள்ள நிலுவைத் தொகையை அரை வருட வருமானத்தில் கூடுதல் இணக்கம்.

ஓ.இ.சி.டி நாடுகளில் அதிக செலவு மற்றும் நேரம் – ஒப்பந்தங்களைச் செயல்படுத்துதல், சொத்துக்களை பதிவு செய்தல் போன்ற பகுதிகளில் இந்தியா இன்னும் பின்தங்கியிருக்கிறது. முத்திரை வரி, பதிவு கட்டணம் மற்றும் சொத்துக்களுக்கான அரசாங்க விகிதங்களை நிர்ணயிப்பதில் உள்ள தெளிவற்ற தன்மைகளை நிர்வகிக்கும் மாநில மற்றும் மத்திய சட்டங்களின் பெருக்கத்துடன், 58 நாட்கள் மற்றும் ஒரு சொத்தின் மதிப்பில் சராசரியாக 7.8 சதவீதம் செலவாகும், அதை பதிவு செய்ய, நீண்ட மற்றும் அதிக செலவில் OECD உயர் வருமான பொருளாதாரங்களில்.

2020 க்குள் 50 வயதுக்குட்பட்ட தரவரிசை இலக்கை அடைதல்

கார்ப்பரேட் வரி விகிதங்களைக் குறைத்தல், பிபிசிஎல் மற்றும் கான்கோர் போன்ற முக்கிய நிறுவனங்களில் அரசாங்க பங்குகளை முதலீடு செய்தல், ரயில்வேயில் தனியார்மயமாக்கல் போன்ற பல கொள்கைகள் கடந்த சில மாதங்களாக இருந்தபோதிலும், அமலாக்கத்தின் நுண்ணிய கொள்கைகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. டாப்-டவுன் மேக்ரோ சீர்திருத்தங்கள் கீழ்நிலை மைக்ரோ சீர்திருத்தங்களுடன் பின்னிப் பிணைந்தால் மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும். தொழில்துறை செய்வதற்கான அன்றாட அனுபவம் மகாராஷ்டிரா மற்றும் ஆந்திரா போன்ற தொழில்துறை ரீதியாக முன்னேறிய மாநிலங்களில் மட்டுமல்ல, ஒப்பீட்டளவில் பின்தங்கிய மாநிலங்களில் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் வணிகங்கள் மேம்படாவிட்டால், எங்கள் உண்மையான மற்றும் முழுமையான திறனுடன் ஒப்பிடுகையில் நாங்கள் தொடர்ந்து செயல்படுவோம். 63 வது இடத்திற்கு வர்த்தகம் செய்வதில் இந்தியா உயர்ந்துள்ளதற்கு வர்த்தக முத்திரை பெரும் காரணமாக கருதப்படுகிறது.

    SHARE